在動力缺少的布景下，跟著太陽能光伏器材，大功率LED器材的成熟，太陽能路燈越來越得到廣泛的使用。太陽能路燈操控器作為太陽能LED路燈體系的一個重要部件，其作業(yè)的功用直接影響了整個太陽能路燈體系的功用太陽能路燈體系由太陽能電池板，LED路燈操控器鉛酸蓄電池以及LED路燈模塊組成。

在整個體系中，太陽能路燈操控器處在核心的地位，其作業(yè)的好壞直接決議了整個體系的功用。此種操控器具備蓄電池過充，過放維護，太陽能電池過壓維護，負載短路維護等多種維護功用。

依據(jù)規(guī)劃要求，操控器在充電發(fā)動時間依據(jù)電池狀況決議充電形式，若電池處于過放狀況就進入提升充電形式；若電池處于欠壓狀況就進入直充形式；若電池處于浮充狀況就進入浮充形式，若電池本身超壓則持續(xù)停留在超壓報警狀況。

當(dāng)完成提升或許直充后，操控器轉(zhuǎn)入浮充的狀況，當(dāng)電池電壓由于負載用電而降至低于直充回來點時，操控器重新轉(zhuǎn)入直充狀況。此時，若負載持續(xù)用電且太陽能電池板無法提供足量的充電能量導(dǎo)致蓄電池電壓持續(xù)下降到欠壓乃至過放點以下，太陽能路燈操控器就進入過放維護，關(guān)閉負載并轉(zhuǎn)入提升充電狀況。

在實際使用中，人們往往期望路燈能在深夜的時候能夠下降亮度，太陽能路燈操控器就很好地做到了這點。這種做法的意圖一就是為了節(jié)能，二是為了太陽能路燈的使用壽命，而且能使路燈在不同的亮度下仍然堅持相同的色溫。以往的路燈是不具備功率操控或許調(diào)光功用的。因此，這種做法能夠達到此種意圖。